一、减速机高速轴设计上强度不够
一般发生在轴肩处，断轴后的断口通常比较平齐。由于此处有过渡圆角垂直振动输送机，极易发生疲劳损坏，如圆角过小会使减速机在较短的时间内断轴。发生这种情况应当更换减速机或修改减速机的设计。
二、高速轴不同心
在大多数的情况下电机轴不会发生断轴螺旋输送机，这是因为电机轴的材料一般是45号钢，电机轴比较粗，应力集中情况要好一些，所以电机轴通常不会断裂惯性振动输送机。电机轴与减速机高速轴不同心时会使减速机输入轴增加径向载荷，加大轴上的弯矩，长期运转会发生断轴现象。在安装与维修时应仔细调整其位置，保证两轴同心。
三、双电机驱动情况下的断轴
过去皮带运输机驱动不采用液力偶合器此类情况较易发生，原因是两台电机在启动与运行时速度同步和受力均衡难以保证。双电机驱动是在同一个驱动滚筒上装有两台减速机和两台电机。现在，大多数已采用了液力偶合器断轴现象较少发生，但使用时应注意不可将偶合器加油量过多，以便使其具有限力矩作用和提高偶合器的使用寿命振动输送机。在减速机高速轴设计或选用余量较小时比较容易发生断轴现象。
2011-08-12 08:17
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