日期:2011-08-12 09:30
比如说高速铁路的运梁车载重量900吨，一台国产1500万，进口2300万，总需求100多台，总的差价就非常大了，可想为国家节约多少。而且，打破了国际垄断后，整个价格都下来了，因为技术形成一种均衡，国外的高价无法继续。这个过程中我们逐渐做到产业化，不仅仅面对桥梁，大件拉运的场合，凡是超大超重物件需要搬运的场合就需要我们这种设备，我们在国内技术上居于领先的地位。我以前代表别人在做，别人投资，我们负责开发，另一方再生产，以别的品牌，别的公司的分支机构的形式存在，不是独立公司。
年初我们完成注册，股本结构进行了变化，